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Acier de construction de haute résistance de la plaque d'acier 6m de la construction navale AH36
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | HNJBL |
Certification | ISO9001, ISO ,BV |
Numéro de modèle | AH36 |
Quantité de commande min | 1Ton |
Prix | Negotiate |
Détails d'emballage | Emballage standard pour l'expédition |
Délai de livraison | 15-25 jours ouvrables |
Conditions de paiement | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement | 50000 tonnes/mois |

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xApplication | Plaque d'acier de construction navale | Catégorie | AH36 |
---|---|---|---|
Traitement du service | Soudure, poinçonnant, coupure, se pliant, Decoiling | Tolérance | ±1% |
Utilisation | Marine | Chaîne d'épaisseur | 5 millimètres -150 millimètres |
Chaîne de largeur | 1200 millimètres - 3900 millimètres | Chaîne de longueur | 6 m, 12 m, bobines |
Mettre en évidence | Plaque d'acier de la construction navale AH36,Plaque d'acier 6m de construction navale,acier de construction de haute résistance de 6m |
Plaque d'acier de la construction navale AH36
Quelle est la plaque d'acier de construction navale ?
La plaque d'acier de construction navale se rapporte à l'acier laminé à chaud pour la fabrication des structures de bateau produites selon les conditions de la société de construction. Les plats modernes de construction navale ont des forces beaucoup plus à haute résistance que leurs prédécesseurs, les faisant bien mieux adaptés à la construction efficace de grands navires porte-conteneurs.
La qualité des aciers de construction navale a un impact extrêmement grand sur la qualité, l'efficacité, et le coût de bateaux construits de ces aciers. Beaucoup de producteurs en acier ont établi un système pour fournir les plats larges et longs à la construction navale.
Classification en acier de construction navale
L'acier standard de force de la société de classification de la Chine est divisé en quatre classes de qualité : , B, C, et D, à savoir, CCSA, CCSB, CCSC, et CCSD. L'acier de construction de haute résistance réglé par la société de classification de la Chine est trois catégories de force et quatre classes de qualité.
Les catégories communes sont A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, et EH32/36/40 qui se sont étendus dans différentes forces. Les plats sont habituellement utilisés pour fabriquer des coques de bateau, des cloisons étanches, des ponts supérieurs et des couvertures de trappe pour des bateaux-citerne, des vraquiers, des navires porte-conteneurs et des transporteurs de GNL.
Pour les plats de haute résistance de construction navale comme AH36, DH36, les plaques d'acier EH36, ils ont été très utilisés dans des secteurs de haut-effort des bateaux, rivalisant avec l'acier général de force, ils offrent la même force avec une plus petite épaisseur.
Normes de construction navale de différents pays
Des plaques d'acier de construction navale sont produites selon la société de classification, les différents pays se rapporte aux aciers en mer et marins dans la société différente de classification. Principalement comme suit :
ABS (bureau de l'expédition américain)
La BV (Bureau Veritas)
CCS (société de classification de la Chine)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
Heure (registre hellénique de l'expédition)
Kr (registre coréen de l'expédition)
La LR (le registre de Lloyd de l'expédition)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA (Registro Italiano Navale)
RS (registre de l'Inde de l'expédition)
Nom de produit
|
plaque d'acier de haute résistance Shipbuiding
|
Matériel
|
Acier allié d'acier au carbone
|
Norme
|
CCS, DNV, GL, ABS, la LR, la BV, etc.
|
Catégorie
|
Catégorie A/B/D/E/AH32/AH36/DH32/DH36/EH32/EH36 Q550CDE/Q690CDE Q345CDE-Z15/Z25/Z35
|
Taille |
Épaisseur : 6mm-650mm
Largeur : 1500mm-4020mm Longueur : 3000mm-18800mm |
Application
|
Utilisé pour fabriquer la coque et la plate-forme des bateaux d'expédition de haute mer, côtière et intérieure.
|
Conditions de paiement
|
T/T, L/C, union occidentale, Paypal
|
Termes des prix
|
CFR, GOUSSET, CAF, EXW
|
Paquet
|
Paquet navigable d'exportation standard ou au besoin.
|
Conditions chimiques et mécaniques
Éléments |
C |
Manganèse |
Al |
SI |
P |
S |
---|---|---|---|---|---|---|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
Normes de Shipbuiding de différents pays
Des plaques d'acier de construction navale sont produites sous l'approbation des méthodes de production des sociétés de classification dans différents pays se rapporte aux aciers en mer et marins.
- ABS (bureau de l'expédition américain)
- La BV (Bureau Veritas)
- CCS (société de classification de la Chine)
- DNV (Det Norske Veritas)
- GL (Germanischer Lloyd)
- Heure (registre hellénique de l'expédition)
- Kr (registre coréen de l'expédition)
- La LR (le registre de Lloyd de l'expédition)
- NK (Nippon Kaiji Kyokai)
- RINA (Registro Italiano Navale)
- RS (registre de l'Inde de l'expédition)
Propriétés mécaniques |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Catégorie en acier |
Thickness/mm |
Le MPA de limite élastique |
MPA de résistance à la traction |
Élongation % |
essai au choc de type v |
||
La température ℃ |
Absorption moyenne d'impact workAkv/J |
||||||
Verticale |
Horizontal |
||||||
|
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
Avantages de produit
APPLICATION DE PRODUIT
PROCESSUS DE PRODCTION
CERTIFICAT
FAQ
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la demande des clients.
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